Foto Credit: www.quotecatalog.com
Uber garantirà ai suoi autisti britannici lo status di lavoratori salariati, con salario minimo e ferie pagate, una prima mondiale per l’azienda americana.
Il gigante americano delle prenotazioni di auto ha annunciato martedì in un comunicato stampa che tutti i suoi oltre 70.000 conducenti nel paese beneficeranno di questi vantaggi a partire da mercoledì. Questo è un cambiamento epocale per Uber, i cui autisti sono stati fino ad ora lavoratori autonomi. La piattaforma ha agito rapidamente dopo aver avviato un’ampia consultazione con i suoi conducenti e appena un mese dopo una clamorosa sconfitta alla Corte Suprema.
La più alta corte britannica ha stabilito il 19 febbraio che i conducenti possono essere considerati “lavoratori” e quindi beneficiare dei diritti sociali. La giustizia si è pronunciata a favore di un gruppo di venti conducenti che hanno ritenuto di avere diritto allo status di lavoratore, visto il tempo dedicato alla domanda e al controllo esercitato dal gruppo, ad esempio sulla loro valutazione. La legge britannica distingue lo status dei lavoratori, che possono ricevere il salario minimo e altri benefici, da quello dei dipendenti in senso stretto (dipendenti), che beneficiano di un contratto di lavoro formale. Ora i conducenti di Uber nel Regno Unito riceveranno almeno un salario minimo, avranno diritto a un periodo di ferie retribuito e potranno contribuire a un piano di risparmio pensionistico, a cui l’azienda contribuirà. Il salario minimo nel Regno Unito è di 8,72 sterline l’ora e dovrebbe salire a 8,91 sterline ad aprile.
Un autista Uber guadagna in media di più: £ 17 a Londra e £ 14 nel resto del paese.
Uber spiega che tutti i suoi autisti volevano poter beneficiare di questi vantaggi, pur mantenendo la flessibilità nelle loro condizioni di lavoro. Avranno sempre la possibilità di lavorare con Uber ogni volta che lo desiderano. Questi benefici si aggiungono a quelli già esistenti, come il libero accesso all’assicurazione sanitaria, così come il risarcimento per il congedo parentale. “È un giorno importante per i conducenti del Regno Unito”, afferma Jamie Heywood, capo di Uber per l’Europa settentrionale e orientale. “Uber è solo una parte del business delle prenotazioni di auto e speriamo che altri operatori si uniranno a noi per migliorare le condizioni di lavoro di questi lavoratori che sono essenziali nella nostra vita quotidiana”, ha affermato.
Uber non rende noto il costo di queste misure, che dovrebbe essere significativo e pesare un po ‘di più sulle fragili finanze di un’azienda non ancora redditizia e in malo modo con vincoli sanitari. Il gruppo dovrebbe assorbire parte del costo perché difficilmente può aumentare i prezzi, soprattutto a Londra dove la concorrenza è spietata. Ma concedendo lo status di lavoratore salariato, l’azienda evita lunghi procedimenti legali. Perché la decisione della Corte Suprema avrebbe potuto consentire agli autisti di rivolgersi alla giustizia per ottenere i diritti che Uber ha appena concesso loro.
Uber sta compiendo questo gesto solo per il momento nel Regno Unito e ora esaminerà mercato per mercato come può evolvere il suo modello. L’amministratore delegato Dara Khosrowshahi ha presentato una serie di proposte ai governi e ai sindacati in Europa a febbraio. L’obiettivo è garantire una remunerazione trasparente ed equa ai conducenti e offrire loro maggiori vantaggi. Uber prevede di poter replicare in Europa ciò che ha proposto in California, vale a dire conducenti indipendenti ma che ricevono un risarcimento. In Francia gli autisti sono lavoratori autonomi, anche se nel 2020 la Corte di cassazione ha riconosciuto un ex autista come lavoratore dipendente.
E.G.
